В смысле, пусть он за народ России тоже вступится.
У нас ведь тоже кругом монополизм. И авиабилеты очень дорогие.
История такая.
Саакашвили пришел на заседание Госавиаслужбы Украины, которая делила разрешения на полеты.
И разругался с главой Госавиаслужбы. Саакашвили обвинил его в коррупции, а тот обозвал Саакашвили треплом.
Авиакомпаний было три: Атласджет, МАУ и Днеправиа.
Распределялись заграничные маршруты Харьков-Стамбул, Львов-Стамбул, Винница-Стамбул, Львов-Болонья, Харьков-Милан, Одесса-Милан.
Летать из Львова в Стамбул и из Винницы в Стамбул получили право две компании, остальные трассы перешли в монопольное владение одной из компаний.
Например, по маршруту Одесса-Милан будет летать только Атласджет.
Решение, касавшееся Одессы, было принято после спора, в котором и поучаствовал Михаил Саакашвили.
До итогового голосования ему предложили выступить, и он вдрызг разругался с главой Госавиаслужбы Украины Антонюком. Саакашвили обвинил его в коррупции, а тот назвал его треплом.
Потом он поднялся с 3 этажа на 5-й, и выступил на презентации «открытого неба» в Одесском аэропорту, в присутствие все того же Антонюка и министра инфраструктуры Андрея Пивоварского.
Эта его речь оказалась более собранной и ясной.
С выступлением Саакашвили, конечно, все не так чтобы просто.
Глава Госавиаслужбы Украины Антонюк пришел на работу из компании МАУ (Международные авиалинии Украины), и его уже неоднократно обвиняли в лоббировании.
Но и это еще не все, есть дополнительный аспект. МАУ – компания Коломойского, которого Порошенко, по слухам, сейчас изничтожает.
С другой стороны, любой бизнес – это всегда чьи-то интересы.
Если чиновник Саакашвили, поддерживая борьбу Порошенко с Коломойским, делает народу хорошо, то какая разница, в какой пропорции соотносятся разные мотивы его действий. Важен результат для людей.
Порошенко, кстати, сразу принял сторону Саакашвили, отстранил Антонюка от должности и пообещал провести расследование деятельности Госавиаслужбы под его руководством.
Посмотрим, чем кончится эта история. Уже вторая!
Стратегия Саакашвили, конечно, расходится с концепцией импортозамещения.
Но если импортозамещение приводит к тому, что самолеты плохие, цены на билеты высокие, авиасообщение монополизировано и даже чиновники живут впроголодь (5,5 тыс гривен – это ведь немного, особенно для человека, который распределяет авиамаршруты?), то, может быть, бог с ним, с импортозамещением?
Пусть приходят заграничные компании и возят народ дешево?
Или нам лучше никуда не летать, а в случае крайней необходимости – летать дорого, на последние, но зато своими, российскими авиакомпаниями?
Кстати, лента новостей сообщает, что на этом Саакашвили не остановился.
Сегодня он предложил распустить таможню и милицию
- Надо убрать всех правоохранителей, однозначно. Это очень просто сделать, и поэтому нужны четко расписанные законы, в этом нам Рада нужна. И мы этот закон внесем завтра-послезавтра. И нужно поменять таможню, привести нормальных людей.
Порошенко таких идей сам не выдвигал.
Интересно, кто за кем пойдет – Порошенко за Саакашвили или Саакашвили за совсем не таким радикальным Порошенко?
Распределялись заграничные маршруты Харьков-Стамбул, Львов-Стамбул, Винница-Стамбул, Львов-Болонья, Харьков-Милан, Одесса-Милан.
Летать из Львова в Стамбул и из Винницы в Стамбул получили право две компании, остальные трассы перешли в монопольное владение одной из компаний.
Например, по маршруту Одесса-Милан будет летать только Атласджет.
Решение, касавшееся Одессы, было принято после спора, в котором и поучаствовал Михаил Саакашвили.
До итогового голосования ему предложили выступить, и он вдрызг разругался с главой Госавиаслужбы Украины Антонюком. Саакашвили обвинил его в коррупции, а тот назвал его треплом.
Потом он поднялся с 3 этажа на 5-й, и выступил на презентации «открытого неба» в Одесском аэропорту, в присутствие все того же Антонюка и министра инфраструктуры Андрея Пивоварского.
Эта его речь оказалась более собранной и ясной.
С выступлением Саакашвили, конечно, все не так чтобы просто.
Глава Госавиаслужбы Украины Антонюк пришел на работу из компании МАУ (Международные авиалинии Украины), и его уже неоднократно обвиняли в лоббировании.
Но и это еще не все, есть дополнительный аспект. МАУ – компания Коломойского, которого Порошенко, по слухам, сейчас изничтожает.
С другой стороны, любой бизнес – это всегда чьи-то интересы.
Если чиновник Саакашвили, поддерживая борьбу Порошенко с Коломойским, делает народу хорошо, то какая разница, в какой пропорции соотносятся разные мотивы его действий. Важен результат для людей.
Порошенко, кстати, сразу принял сторону Саакашвили, отстранил Антонюка от должности и пообещал провести расследование деятельности Госавиаслужбы под его руководством.
Посмотрим, чем кончится эта история. Уже вторая!
Стратегия Саакашвили, конечно, расходится с концепцией импортозамещения.
Но если импортозамещение приводит к тому, что самолеты плохие, цены на билеты высокие, авиасообщение монополизировано и даже чиновники живут впроголодь (5,5 тыс гривен – это ведь немного, особенно для человека, который распределяет авиамаршруты?), то, может быть, бог с ним, с импортозамещением?
Пусть приходят заграничные компании и возят народ дешево?
Или нам лучше никуда не летать, а в случае крайней необходимости – летать дорого, на последние, но зато своими, российскими авиакомпаниями?
Кстати, лента новостей сообщает, что на этом Саакашвили не остановился.
Сегодня он предложил распустить таможню и милицию
- Надо убрать всех правоохранителей, однозначно. Это очень просто сделать, и поэтому нужны четко расписанные законы, в этом нам Рада нужна. И мы этот закон внесем завтра-послезавтра. И нужно поменять таможню, привести нормальных людей.
Порошенко таких идей сам не выдвигал.
Интересно, кто за кем пойдет – Порошенко за Саакашвили или Саакашвили за совсем не таким радикальным Порошенко?
Journal information